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世界上最糟糕的旅行


小毛驢0024

  戶外探險觀察員評論:
  郵輪一出事,《泰晤士報》當即就跟蹤報道,并采訪了其中的英國籍船員與游客。新聞標題令人咂舌——“混蛋冰山撞沉船,乘客冰海大逃亡”。《泰晤士報》的網絡新聞評論里有來自英國、意大利,德國等地的六十多條評論,其中也有剛從南極回家的郵輪船員。其中一個郵輪船員說:“現在每年提供到南極海區旅游的郵輪已超過35艘,而10年前不超過10艘。隨著這一危險海域的旅游活動的急速增長,世界上還沒有足夠多的能在那一地區有經驗的海員去從事這一業務,尤其在德雷克峽灣和南極半島。我希望這是一個喚醒。”
  今天地球在日益變暖,科學預測在未來將因人類活動急增而引起的自然災害的概率是90%以上。這確實不是郵輪上每個游客考慮的問題,因為自私是人類的天性,自私是上帝給予的人類反抗智力的最好武器,而現在人類似乎已經完美地把智力和自私結合起來了。
  郵輪探險,是全球商業高端旅游活動的一種。在南極這樣一個地方,這一事件的發生,更集中體現了“人”與“地球”對抗的本質。南極本身沒有國籍不存在宗教,不存在社會主義與資本主義,不存在民族與文化,這樣的事件后的大背景,就是人類自我總體缺乏的收斂。
  當然,也有人說,南極其實已經有一個體現人類“收斂”,體現人類“偉大合作”精神的先例《南極公約》。有觀察認為它甚至超越聯合國這一軟弱的實體本身,因為這是人類第一回在這個地方共同采取收斂(而不是戰爭)來和平共處的締約。
  那讓我們不妨看看人類歷史上這個所謂最和平的最合作的公約。
  “南極洲及比鄰地區(南極小島)只能用在和平用途上。禁止任何軍事活動。在南極洲有科學研究自由……在條約有效期間,不得對此土地作出任何新的聲明。禁止于南極洲進行核爆和傾倒放射性廢棄物。所有的研究站和裝備都須開放經由南極條約簽署國指派的觀察員檢查。”
  如果是在工業時代之前有如此公約或者在二戰之前締結公約,那倒真是人類整體的團結與超越。而現在地球變暖這個堪稱人類史上“最偉大的條約”,現在就顯得境界太低了。人們認為,南極公約的和平精神如果能一年往北拓展一度,再過一百年就真的有和平的地球村了。但問題是,百年以后,不是戰爭在人類之間把人類打擊削少,而是地球因人類過度透支使用而產生的大災難時代的來臨。
  這次郵輪沒有損傷一個人,所以還稱不上災難。但這次郵輪沉沒,卻對當地海洋造成了比較嚴重的污染,總共48000加侖(181699升,夠一個家用轎車使用75年)汽油沉沒并滲透大海(油箱破了)。這于當地的海洋生物是一個災難。它們跟我們人類共存于地球。
  究竟誰能管得了人類?讓人類自醒?南極郵輪事件發出一個信號:人類能救贖自我及地球嗎?或許,只有大規模的災難能提醒部分人類,能起到作用,或許,幾個多一點的泰坦尼克號才能刺痛人類?人類總以為地球是用不完用不盡的總以為自己這邊安全,世界也就陽光了……實際上,人類共同的天性注定是最大的自私:只為人類考慮,人類中那些為宏觀著想,為地球著想的觀點,永遠只是非主流。
  宗教救得了地球嗎?商人救得了地球嗎?還有什么信仰才可能牽頭救得了地球?民主、互愛、忍讓、收斂,這是拯救地球中的可能中最大的可能。
  就為了這個可能,還得好好活著。因為在最糟糕的現實下,往往存在著最珍貴的希望。同樣是英國人,同樣是南極,一百年前斯科特船長的故事,在最糟糕的困境中給了人類最美好的希望。
  不為最糟糕的現在,只為不最糟糕的未來,我們就為這希望而繼續奮斗。
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