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匿影“海獅”


陳培琦

  為了滿足“前沿-由海向陸”戰略的需要,美國海軍提出了一系列專門用于瀕海區作戰的武器裝備開發計劃,從“瀕海戰斗艦”項目到履帶/輪式兩棲遠征車,以及本文中的主角——隱身特種作戰快艇。除了2006年下水、造型前衛的“短劍”和洛克希德·馬丁公司2004年披露、但至今仍未下水的“鯊魚”外,最近,又有一型隱身特種作戰快艇出現在我們的視野中,這就是美國海軍“海獅”特種作戰快艇。
  
  性能初探
  
  目前我們能看到的關于“海獅”隱身特種作戰快艇的資料并不多,僅有幾張既不完整、也不十分清晰的照片。所幸這類裝備的“技術等級”還不是非常高,而且有用途幾乎相同的“短劍”、“鯊魚”可供參照。通過這些資料,筆者嘗試著解析一下“海獅”的大致性能。
  從照片上看,“海獅”隱身特種作戰快艇采用較傳統的單體船型,干舷很低、吃水很淺。與之相比,“短劍”快艇吃水深為0.9米,規劃中的“鯊魚”吃水深為1.5米左右,不過這兩個型號都是船體很少著水的特殊船型——“短劍”采用M船舶.設計公司專利的“雙M”船型,“鯊魚”是雙體穿浪船型,因此在減少吃水深度方面具有先天的優勢。不過既然有需要,“海獅”的吃水深度應該也不會很深,綜合一些照片來看,估計為1.2~1.5米。尺寸上看,“短劍”高速快艇長24.4米,寬12.2米,“鯊魚”長11~12米,寬513米。以照片上士兵的身高推算(美軍士兵的平均身高相信超過1.8米),“海獅”的長度應該在15米左右,寬度為3.5~4米,比“鯊魚”略大,但比“短劍”要小一號,排水量也應該要比“短劍”的67噸小一些,可能在50噸左右。與“短劍”和“鯊魚”一樣,“海獅”的外形也具有很明顯的隱身特征。在艇體材質上,“海獅”可能與“短劍”類似,大幅度采用了具有阻燃能力的碳纖維材料。“海獅”艇的頂部有一根細長的天線和一個半球形凸起,細長的天線估計是無線電通訊天線,半球形凸起則可能是衛星通訊或衛星導航裝置,甚至可能同時具備這兩個功能。
  速度是衡量特種作戰快艇的一個關鍵指標之一,從幾張不甚清晰的“海獅”航行照片上看,該艇的航速相當高。“短劍”和“鯊魚”的最大航速都在50節以上,相信“海獅”也能達到這個水平。這些“海獅”高速航行的照片還透露出另一個信息,那就是其真正船型應該被稱為單體滑行艇。這種船型在各種摩托艇和賽艇上十分常見,非常適合高速航行。“海獅”采用的動力系統目前不得而知,但推進方式應該是螺旋槳,因為其高速航行時艇體幾乎有一半已經離開水面,所以不可能是噴水推進。雖然沒有“海獅”的螺旋槳安裝位置及形狀的照片,但應該與“短劍”的螺旋槳位置及造型相近。
  作戰能力方面,“短劍”目前并不攜帶武器,運載能力包括12名全副武裝的“海豹”突擊隊員、1艘長11米的特種作戰剛性充氣艇以及1架小型無人機:“鯊魚”則計劃運載6~8名“海豹”突擊隊員及1艘特種作戰剛性充氣艇。此外,“鯊魚”還可以攜帶2枚MK50或MK54小型魚雷和4枚“海爾法”或者JCM小型導彈。從目前的資料看,“海獅”能夠運載的突擊隊員數量應該不會比“鯊魚”少。“海獅”艇艉部有艙門,可供特種作戰剛性充氣艇進出。由于美國海軍的特種作戰剛性充氣艇與“斯巴達偵察兵”無人水面作戰艇采用的是同一艇體,因此,可以攜帶特種作戰剛性充氣艇也就意味著可以攜帶“斯巴達偵察兵”。此外,筆者推測“海獅”以后可能會攜帶“網火”火力支援系統。這種小型飛航式導彈的射程可達50公里,兼具打擊固定目標和活動目標的能力,“既可反雷達,又能反裝甲”,其一整套儲運/發射裝置(含15枚導彈和計算機與通訊系統)僅重1270公斤,可以由一輛“悍馬”車攜帶。美國海軍對這種新概念武器十分感興趣,打算將其集成到“瀕海戰斗艦”上。不過50公里的射程對于“瀕海戰斗艦”來說似乎還是近了一些,裝到特種作戰快艇上則更加合適。
  
  前景預測
  
  從目前的狀況看,角逐美國海軍特種作戰快艇的至少有3個,即“短劍”、“鯊魚”和“海獅”。從性能指標上看,最高的應當是“短劍”,“鯊魚”到現在為止還是“千呼萬喚不出來”,加上洛克希德嗎丁在“瀕海戰斗艦”方面也不是很順利,前景有些不妙。“海獅”雖然體積和運載能力比“短劍”要小,但小一些也不是沒有好處,比如更適合從“瀕海戰斗艦”或其他兩棲作戰艦只的船艙中進出。更多采用成熟技術也使“海獅”具有較高的可靠性。無論如何,既然“海獅”已經在美國海軍接受測試,就意味著其已經成為候選者,這就是對該艇前途的最好證明。
  
  (編輯/弓鳴)
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