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聆聽完美


莊 瓊

有勇氣改裝奔馳隨車音響的人,對音樂是極端挑剔的。這部S600的車主就是這樣一個瘋狂的發燒友,拋棄了原廠音響,不惜重金打造自己理想的音樂世界,他的評價是:值!


車主四大要求
第一、音質必須具有HI-FI的風格;
第二、不浪費原車的音響系統,用回原廠的液晶顯示器,改裝成5.1 聲道汽車影音系統;
第三、尾箱不能占太多空間,保留備用輪胎;
第四、至于金錢方面,則不需要技師們費神考慮。

主機:還原度高
車主要求如此苛刻,店家在器材的選擇上需費上一番功夫。原車的主機由主電腦全數碼控制,不能改動,就是改了也無法達到 HI-FI 的音源輸出品質。為了達到完美的效果,技師們選擇了阿爾派頂級 7990 單碟 CD 機,連接阿爾派 H700 數碼影音處理器及 6 碟 DVD 碟盒。

揚聲器細節取勝
為了達到精準的聲場定位和完美的音質效果,技師們選用 DLS 頂級產品。在主聲道場選用了 DLS UR36S 三分頻喇叭,中置也采用 UR36 中高音喇叭,這是一個在全球范圍贏得汽車音響競賽大獎的產品,能提供絕對最高級別的聲音還原。環繞喇叭在影院系統中非常重要,技師們一點也不敢馬虎,他們選用了 DLS 終級銥系列 IR6.2 兩分頻喇叭。這款喇叭的設計開發耗費了一年的時間,擁有世界上最新的驅動技術和音圈設計,音質有力、純凈,順暢無阻。為了不占用尾箱太多的空間,技師們選擇了大功率 DLS 鎂系列 12 寸超低音 2 只。


后尾箱是主戰場
后尾箱是制作工藝的主戰場,有3臺功放連同 H700 數碼影院處理器、6 碟 DVD 碟盒及原車 CD 盒、電容及保險盒等。既要保留備用胎空間,又要美觀實用,尾箱的設計難度很高。所以盡量利用有限的空間,把器材放置在靠邊的位置,利用板材及玻璃纖維倒模,采用真皮及有機玻璃進行裝飾保護,再配上藍色燈管,更加明麗耀眼,古典與現代的結合,高貴、典雅,設計絕對一流。

安裝工藝

遭遇 A 柱挑戰
更大的挑戰還在后面,怎么把這套系統安裝上去呢? 為了最佳的聲場定位效果,必須安裝在 A 柱上。但是 A 柱上有安全氣襄,在安裝喇叭時,既要固定好中高音喇叭,又要不影響安全氣襄。于是就想到了一個既簡單又實用的方法:將 A 柱飾板一分為二,下半部分用玻璃纖維來倒模,將中高音固定在 A 柱上。上半部分與下半部分稍作固定,再用皮革作飾面處理,從外面看不到一點接縫,并且按照原來的方法安裝好,對安全氣襄沒有絲毫的影響。

一體化倒模工藝
中置喇叭及 H700 數碼處理器的控制面板,用玻璃纖維倒模,連同原車的倒車雷達顯示器,采用一體化玻璃纖維倒模工藝,加裝在儀表臺中央,在不影響視覺的前提下,與原裝無異。至于超低音方面,技師使用了無音箱開放式設計,兩只 DLS MW12 喇叭采用了懸掛方式,吊裝在尾箱里面。當然,隔音和固定是必不可少的。

試聽小結
試音人員選擇了3種不同風格的音樂(民族樂、爵士樂、流行音樂)進行試聽,民族樂測試定位準確,音質清晰,不同樂器的表現非常逼真,現場感很明顯。中音測試選擇了蔡琴的音樂,豐滿流暢,韻律細膩。爵士樂測試表現更為出色,鼓點輕快悠揚,異域風情十足。

西部放歌
寶馬5系列的隨車音響采用專業級LOGIC7系統技術,目標就是為車內的所有聽眾創造盡可能接近原聲的音響體驗。在如此基礎上的音響改裝,將會是怎樣的一個挑戰?
技術解密
為追求完美的聲場效果,技術人員選用了DLS頂級銥系列三分頻揚聲器。這款揚聲器擁有6.5寸的中低音,3寸的絲膜中音和1.1寸的絲膜高音,頻率范圍從55hz-25khz,額定功率達到100W,有效功率160W,它擁有異乎尋常的性能,音質有力、純凈。匹配這套揚聲器選用了兩臺DLS頂級功率放大器,它們分別是DLS-A2兩聲道功放和DLS-A4四聲道功放,它們的典型輸出功率每聲道能達到85W,分別驅動高、中、中低6個揚聲器。
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