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LWRC公司導氣轉換裝置與三款樣槍


呂 游

  在市場需求的驅動下,許多武器公司都開始投產活塞導氣式槍械。HK、柯爾特和FNMI等大公司都競相以活塞導氣式槍械為主打產品,爭奪美軍制式用槍訂單合同。我刊也曾于2008年4(上)期介紹過AREs防務公司的GsR-35轉換裝置。目前,又一家公司——LWRC公司也已投身愈演愈烈的競爭之中,該公司出品的活塞導氣轉換裝置及三款活塞導氣式武器——M6、M6A1、M6A2卡**已受到業界的關注……
  
  研制活塞導氣
  轉換裝置的由來
  
  陸戰資源公司(LWRC)的前身是雷納一懷斯步*公司,該公司以研發氣吹式導氣系統的AR式大口徑步*為主要業務。其生產的AR式步*正式的型號稱為LW15,發射本公司開發的0.499英寸LWRC(12.5×42mm)槍彈。美國海岸警衛隊對該槍情有獨鐘,已經與公司簽訂了進一步的研發合同。
  
  正是在提升0.499英寸槍彈可靠性的試驗過程中,公司開發出了一套短行程活塞導氣系統,其基本構造與二戰時期的G43步*如出一轍。這一時期,HK公司推出了HK416武器系統——活塞導氣式M4卡**,同時,美國一些公司也針對人們對M4/M16導氣系統的質疑推出了各自的改進系統。由此LWRC公司與各大公司形成競爭局面。
  目前LWRC公司已開發出M6、M6A1及M6A2(注意:是M6而非M16)三款樣槍,經過不斷改進完善,這些樣槍的性能已日臻穩定。
  LWRC公司的目標并非徹底顛覆前人的設計,全方位改造M4卡**,而是通過改良,使其在苛刻的外部環境中展現更加迅捷高效、穩定可靠的性能。正是在這種背景下,公司進行了一次由研發單位向武器制造廠商的轉型。2006年年初,公司通過商業并購,轉變了運營方式。2008年春,公司再次決定尋求·家大型制造廠商作為合作伙伴。不久之后,RifTech公司通過資產并購接管了LWRC公司的大部分股權。該公司同時還是MaTech公司以及馬里蘭州其他幾家大型軍品制造商的大股東。
  目前,LWRC公司已加入美國海軍陸戰隊的“步兵自動步*(LAR)”研制計劃,投入研發和生產新型導氣轉換裝置。
  
  LWRC導氣轉換裝置
  的獨特之處
  
  LWRC公司開發的M6、M6A1及M6A2卡**采用標準M4卡**的上機匣組件,只是對槍機框及導氣系統進行了改進。活塞導氣轉換裝置采用短行程活塞導氣系統。導氣系統包括導氣箍,活塞筒、活塞桿、連接桿、連接桿簧及原槍機框上的導氣座,活塞桿與連接桿通過連接桿簧及連接桿簧筒聯接起來。槍彈擊發后,火藥燃氣后推活塞,通過連接桿撞擊經過改良的導氣座,使槍機框向后運動。
  
  與其他活塞式導氣系統不同的是,LWRC公司的活塞導氣系統在活塞與槍機框之間增加了連接桿及連接桿簧,而其他活塞導氣系統的活塞是直接與槍機框連在一起的。連接桿與連接桿簧可不是隨意設計的,它體現了LWRC公司的獨特創意——該設計能緩沖導氣座受到的撞擊,同時能排出進入活塞筒的多余燃氣,防止火藥燃氣壓力過大對導氣系統造成破壞。其原理如下:當火藥燃氣推活塞向后運動時,活塞后面的連接桿簧先被壓縮,這樣便緩沖了活塞對連接桿過大的撞擊力,進而避免導氣座受到過大的撞擊。當連接桿推動槍機框后坐時,連接桿簧伸張,推活塞向前,將活塞筒內的過多火藥燃氣排出,同時也避免其進入槍機系統,對槍機造成銹蝕。
  
  三款樣槍結構剖視
  
  LWRC公司生產的三款樣槍——M6、M6A1和M6A2都已通過試驗檢測,表現優異。三款步*全部使用與標準M4卡**緩沖器質量相同的H2緩沖裝置。
  三款樣槍的上機匣均裝有LWRC-體式“導軌適配系統”。擰開導軌表面的兩顆固定螺釘即可拆除上導軌,以便保養整個轉換裝置。與標準M4卡**一樣,M6系列卡**也安裝了輔助推機柄,彈殼偏導板和拋殼窗防塵蓋。另外,LWRC公司還為M6系列卡**設計了左右手均可操作的快慢機,其外觀與HK公司的步*上的相似。
  這三款樣槍中,M6是基本型,其直接借用了M4的上機匣組件、槍托、握把,可拆卸式兩片裝護手等部件,外觀上幾乎與標準M4卡**一模一樣。M6A1、M6A2是改進型,均安裝了麥格普公司的CTR槍托,增強型扳機護圈及MIAD握把。M6A1安裝了LWRC公司的一體式導軌系統及M4的準星座,M6A2采用了延展式導軌系統,準星為可折疊式,可通過導軌裝在槍上。
  雖然三支樣槍槍機框的外觀與標準M16步*類似,但LWRC公司匠心獨具的4處改動為用戶帶來了全新體驗。第一處改動是公司重新設計了導氣座。LWRC搶機框的導氣座由超耐熱合金鑄成,槍機框后段逐漸增粗,尾端直徑比前部大。這樣的設計可確保槍機框與緩沖器排列成一直線。由于活塞作用,當槍機框受到撞擊向后運動時,會略微向后下方偏轉,這時槍機框漸粗的后段可自我校正,以防止緩沖器前端上部因受較大的碰撞而受損。
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